道路货运行业是国民经济发展的基础性服务行业，也是交通运输行业中规模最大、从业人员最多的子行业。目前，道路货运行业从业人员已超过2000万人，在各种运输方式从业人员中占半数以上，已成为交通运输吸纳就业的“主阵地”和百姓择业创业的“大舞台”。其健康稳定发展，不仅事关城乡居民生产生活，也直接关系到上千万家庭的安居乐业。

随着国家供给侧结构性改革不断深化和产业结构升级，目前全社会货运需求总量增幅日趋平缓，行业低效高耗的落后运能逐渐过剩，同质化竞争日益激烈。与此同时，货运结构不合理、新旧业态矛盾交织等问题日渐突出。加快道路货运行业改革，促进高质量发展已到了刻不容缓的地步。

加快道路货运行业改革，必须坚持以人民为中心的发展思想。2000多万从业人员的背后，是上千万个普通家庭。推动改革必须把提升劳动者的获得感、幸福感作为重要目标。

行业转型发展方面

必须立足于行业升级发展和劳动者获得感提升这一“双赢”目标，在淘汰落后产能、化解运力过剩的同时，引导从业者从提供低端运力和劳务服务向提供集约化、专业化、高端化的物流服务转变。

优化经营环境方面

要把改善经营和从业环境作为主攻方向，加快推进货车安全技术检验、综合性能检测和排放检验“三检合一”，推进4.5吨以下货车取消道路运输经营许可证、道路运输证和驾驶员从业资格证，统一和规范治超执法，加快推进货运车型标准化，不断激发市场创新活力，切实减轻企业和经营者的经营负担。

促进新旧产业融合方面

要在大力发展无车承运人等“互联网+”道路货运新业态、新模式的同时加大监管力度，防止平台利用垄断地位、采用不正当竞争手段损害货车司机利益。要充分发挥各种运输方式比较优势，推进各种运输方式在基础设施和运输装备等方面无缝衔接，通过提升运输效率来提高从业者的营收水平。

司机权益保障方面

要坚持依法保障货车司机合理休息的权利、参加社会保险的权利以及其他各项福利待遇等。切实维护司机合法权益，不断增强行业归属感和职业荣誉感。

只有道路货运行业从业者的切身利益得到切实尊重，获得感得到有效提升，道路货运行业转型升级的内生动力才能真正得以激发，推进道路货运高质量发展的目标也才能顺利得以实现。